Avis et conseils

 Aujourd'hui, il est possible de réaliser ce véhicule aux caractéristiques adaptées à presque tous les usages et polyvalent, avec un faible impacte carbone!

En utilisant les technologies existantes et sans faire de gros investissement il est parfaitement possible de proposer ce véhicule « Made in France » à un tarif de 9000€ttc, hors prime écologique, avec la location des batteries, sur la même base que ce qui est proposé chez les concessionnaires actuels.

Ce qui revient au même prix qu'une petite citadine essence.

Caractéristiques :

Type de véhicule : berline 5 places,

avec attelage et 350dm3 de coffre

Puissance du moteur électrique : 73cv (55kW)

Batteries : 23kWh Li-Po 115kgs

Autonomie moyenne sur batteries : 176kms

Autonomie minimum sur batteries : 148kms

Autonomie maximum sur batteries : 210kms

Puissance du générateur diesel/huile végétale : 8,4cv

Réservoir de carburant : 20litres (dont 5 litres de réserve)

Autonomie moyenne uniquement avec le diesel : 290kms

Consommation moyenne en diesel : 5,17L/100

Consommation minimum en diesel : 3,52L/100

Consommation maximum en diesel : 6,12L/100

Accélération : 0 à 100km/h en 13s

Vitesse maximum : 130km/h

Vitesse de croisière : 95km/h

Poids à vide : 998kgs

Poids total autorisé en charge : 1548kgs

Poids total roulant autorisé : 2000kgs

Recharge secteur 10A : 13heures

Recharge sur générateur embarqué : 5heures

Recharge en 48V, suivant a puissance de la source.

Recharge solaire sur le toit : 170Wc

L'autonomie en détails:

En charge, avec 2 personnes et bagages/courses : 1198kgs

autonomie électrique : 190kms (121Wh/km), diesel : 314kms (4,77L/100).

En charge, avec 1 personnes et petits bagages : 1098kgs

autonomie électrique : 210kms (109Wh/km), diesel : 348kms (4,31L/100).

En charge, avec 4 personnes et gros bagages : 1398kgs

autonomie électrique : 164kms (140Wh/km), diesel : 271kms (5,53L/100).

Autonomie électrique minimum : 148kms (155Wh/km).

Autonomie diesel minimum : 245kms (6,12L/100).

En cycle complet, si vous rechargez les batteries après avoir utilisé les 15 litres de carburant, vous aurez parcourus en moyenne 470kms, pour une consommation de 3,2L/100.

La recharge en détails:

En plus de la récupération au freinage, un panneau solaire 48Vdc de 170Wc placé dans le toit, assurera la production de 120kWh/an, soit 900kms/an 100% solaire.

Le moteur thermique embarqué, peut recharger les batteries au rythme de 40kms/heure. Pour une consommation équivalente à 5,25L/100, à éviter si possible! Pour recharger de 0 à 100%, les batteries avec le générateur embarqué, il faut 10litres de carburant et 5heures (5,65L/100).

La recharge se fait alors avec un rendement de 23%

La recharge avec le réseau ou une source 230Vac est possible sur une prise 10A (2,2kVA). Une heure de charge vaut 14kms d'autonomie. Pour recharger de 0 à 100%, les batteries avec le réseau domestique, il faut 13heures et 28kWh maximum. Le rendement de la recharge dépend de la source d'énergie, sur EDF, il sera de 16,4%. Si l'énergie provient d'une source renouvelable solaire (par exemple), le rendement de recharge est alors de 59%.

La recharge en 48Vdc, via une source extérieure de 48Vdc est possible, notamment en provenance d'une installation autonome. Avec une charge en 100A (5kVA), la recharge peut se faire en 5heures, avec un rendement de 85%. Ce mode de recharge permet l'usage de sources alternatives, tels que les vélos de production d'électricité ou les éoliennes.